© Peter Loumann. Kontakt mig hvis du vil bruge et eller flere af mine fotos.
I krydset Ringstedgade-Farimagsvej stod Ringstedport indtil 1851. Ringstedvej hed senere Ringstedgades Forlængelse, fra 1938 Ringstedgade.
T.h. lå Ladegården, tilbage i tiden en større landbrugsvirksomhed hvis marker strakte sig ind over Sandbjerget til Grønnegade; kasernen er bygget på dens tidligere jord. 1847 købte Wittusen gården. Han og hans arvinger lejede bygningerne ud til beboelse; hjulmand Peter Olsen boede her o. 1870-80. Farimagsvej og byggegrundene udstykkedes fra gården. Bygningerne blev revet ned 1900 i forbindelse med Farimagsvejs udvidelse. 1903 solgte Wittusens arvinger resterne til vognmand J.C. Dehn.
Farimagsvej er anlagt efter åbningen af banen 1870. Navnet udtales med tryk på 3. stavelse, der lyder som drengenavnet Max. Trap Danmark, 2. udgave, 1897 viser at denne del af vejen endnu ikke var anlagt, men Næstved Tidende gjorde 22/12 opmærksom på at kortet var forældet på det og andre punkter. 1900 udvidedes vejen hvilket altså kostede Ladegården. Husene opførtes så frem til senest 1915.
Nordre Farimagsvej er første gang med i folketællingen 1/1 1901 - uden beboere. 24/10 samme år behandlede byrådet det projekterede Gadeanlæg bag Dampmøllegaarden.
Dehnsvej er første gang med i folketællingen 1/1 1901 - uden beboere. Den har navn efter vognmand J.C. Dehn.
Byens spidser flyttede ud i villaer, nogle her på Ringstedgade - før trafikstøjen blev en vedvarende plage:
På Farimagsvej 3 var der vognmandsforretning
fra senest 1938 også tankstation.
På Nordre Farimagsvej fandtes både boliger og erhverv:
1990 udskrev Boligministeriet en konkurrence om fremtidens byfornyelse. De samarbejdende Tegnestuer vandt præmie for et projekt her. Der fulgte en etapevis sanering i henhold til byplaner 1992-98: nedrivninger, både af forhuse og som gårdrydning, nyt vejgennembrud som en forlængelse af Hvedevænget og nybyggeri.